8月4日，绿能川我国最大规模LNG运输船建造项目——中国海油中首先期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）一号船“绿能川”在上海市首先兴岛命名交付，中国中首标志着FOB二期项目成功接棒一期，海油号船全新启程。先期项目二期首先船“绿能川”与一期姊妹船同属“首先恒系列”第五代船型，命名总首先299米，交付型宽46.4米，船舶船天可装载液化天然气17.4万立方米，运输气化后总量约达1亿立方米。然气以每户家庭月均消耗天然气30立方米估算，绿能川单船单次满载的中国中首天然气可顺应约29万户家庭一年的用气需。该船舶按照世界最新理念、海油号船最优装备、先期项目最佳环保性设方式建造，命名采取最新一代货物围护系统，交付货舱自然蒸发率低至0.085%，同时配置LNG深冷装置，进一步减小货舱蒸发气，具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳四大显著亮点。2026年，海油发展LNG运输船船舶建设成果丰硕。截至7月，一期6艘“绿能”系列船全部交付采取，往往方式承运LNG超过300万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站，构筑起海上能源保供通方式。其中，“绿能瀛”“绿能珠”荣获新加坡绿色船舶奖。从一期六船圆满收官，到二期首先船紧密接棒，中国海油LNG年运输能力正持续提高。12艘“绿能”系列船全部交付，将稳步提高自有运力，有力提高我国在国际LNG市场中的资源议价能力，为筑牢国家能源供应体系贡献海油力量。返回搜狐，查看更多责任编辑：任业刚 UN879平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系材料发布平台，搜狐仅给予材料存储空间服务。